液冷技術(shù)加持 綠源電動(dòng)車冬天也能跑遠(yuǎn)路
更新時(shí)間：2024/1/22 11:01:52 來(lái)源：焦作晚報(bào)
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1月18日下午，市民程先生來(lái)到綠源電動(dòng)車焦作太行路店，進(jìn)門(mén)就說(shuō)：“咱這有綠源S90嗎？有就買一輛。”
這是一位懂行的購(gòu)車者。
S90是綠源2024年主推的一款旗艦產(chǎn)品，一上市就以優(yōu)異的表現(xiàn)引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。1月7日，“全能滿貫巔峰挑戰(zhàn)”綠源S90-20℃整車全性能極寒測(cè)試在吉林長(zhǎng)白山舉行，在-20℃的極寒環(huán)境中，面對(duì)嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，綠源S90以全能滿貫巔峰性能，成功完成了極寒充電、極寒續(xù)航、極寒冬泳、極寒拉力、極寒加速五項(xiàng)測(cè)試，并且在各項(xiàng)測(cè)試中均表現(xiàn)優(yōu)異。以極寒續(xù)航測(cè)試為例，兩輛綠源S90在媒體直播鏡頭的追蹤下最終交出了續(xù)航121.3公里的亮眼成績(jī)。
程先生來(lái)到店里，說(shuō)要買綠源S90，因?yàn)樗恢标P(guān)注綠源電動(dòng)車，來(lái)之前他也通過(guò)媒體報(bào)道看到了綠源S90在“全能滿貫巔峰挑戰(zhàn)”中的出色表現(xiàn)。“這款車在-20℃的環(huán)境能跑121.3公里，咱這兒冬天再冷也達(dá)不到-20℃，它只會(huì)跑得更遠(yuǎn)。”程先生說(shuō)。
綠源電動(dòng)車性能為什么這么好？因?yàn)榫G源獨(dú)有的液冷技術(shù)。據(jù)介紹，一般的電動(dòng)車在長(zhǎng)時(shí)間騎行之后，電機(jī)內(nèi)部熱量堆積，就會(huì)越用越?jīng)]力、越用越費(fèi)電，甚至燒電機(jī)。2019年，綠源推出了液冷技術(shù)，解決了電動(dòng)車電機(jī)發(fā)熱導(dǎo)致的續(xù)航衰退等行業(yè)難題，極大提升了電動(dòng)車的耐用性，為此綠源液冷電機(jī)獲得了8項(xiàng)國(guó)家專利和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。而綠源S90搭載的是綠源液冷電機(jī)2.0，各方面性能比第一代液冷電機(jī)更優(yōu)秀。同時(shí)，綠源S90的另一大科技亮點(diǎn)是搭載了綠源數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，它通過(guò)電池預(yù)加熱、電池保溫等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)平衡電池溫度達(dá)到最佳溫度區(qū)間，讓綠源S90在極寒環(huán)境下也能飽和充電。因?yàn)閷?duì)數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)技術(shù)有充分的自信，綠源為數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提供3年質(zhì)保，這在行業(yè)內(nèi)屬于首創(chuàng)。
眾所周知，在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域，用戶對(duì)車輛的續(xù)航能力極為敏感。艾瑞咨詢發(fā)布的《2023年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)白皮書(shū)》顯示，在用戶購(gòu)買電動(dòng)車的十大關(guān)注因素中，續(xù)航能力以高達(dá)61.4%的得票率高居榜首。而電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力下降，核心原因是電池和電機(jī)性能的衰退。綠源獨(dú)創(chuàng)的液冷技術(shù)，從根本上解決了電機(jī)的老化問(wèn)題，通過(guò)解決核心部件的品質(zhì)瓶頸，推動(dòng)兩輪電動(dòng)車從“易耗品”向“耐用品”轉(zhuǎn)型升級(jí)，也讓“長(zhǎng)續(xù)航”實(shí)現(xiàn)了“持久續(xù)航”的品質(zhì)性能提升。
“正是因?yàn)樵诤诵目萍挤矫鎿碛袥Q定優(yōu)勢(shì)，綠源才有底氣承諾10年超長(zhǎng)質(zhì)保，敢于喊出‘一部車騎十年’的口號(hào)。”綠源電動(dòng)車焦作總代理總經(jīng)理馮喆說(shuō)。
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1月18日下午，市民程先生來(lái)到綠源電動(dòng)車焦作太行路店，進(jìn)門(mén)就說(shuō)：“咱這有綠源S90嗎？有就買一輛。”
這是一位懂行的購(gòu)車者。
S90是綠源2024年主推的一款旗艦產(chǎn)品，一上市就以優(yōu)異的表現(xiàn)引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。1月7日，“全能滿貫巔峰挑戰(zhàn)”綠源S90-20℃整車全性能極寒測(cè)試在吉林長(zhǎng)白山舉行，在-20℃的極寒環(huán)境中，面對(duì)嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，綠源S90以全能滿貫巔峰性能，成功完成了極寒充電、極寒續(xù)航、極寒冬泳、極寒拉力、極寒加速五項(xiàng)測(cè)試，并且在各項(xiàng)測(cè)試中均表現(xiàn)優(yōu)異。以極寒續(xù)航測(cè)試為例，兩輛綠源S90在媒體直播鏡頭的追蹤下最終交出了續(xù)航121.3公里的亮眼成績(jī)。
程先生來(lái)到店里，說(shuō)要買綠源S90，因?yàn)樗恢标P(guān)注綠源電動(dòng)車，來(lái)之前他也通過(guò)媒體報(bào)道看到了綠源S90在“全能滿貫巔峰挑戰(zhàn)”中的出色表現(xiàn)。“這款車在-20℃的環(huán)境能跑121.3公里，咱這兒冬天再冷也達(dá)不到-20℃，它只會(huì)跑得更遠(yuǎn)。”程先生說(shuō)。
綠源電動(dòng)車性能為什么這么好？因?yàn)榫G源獨(dú)有的液冷技術(shù)。據(jù)介紹，一般的電動(dòng)車在長(zhǎng)時(shí)間騎行之后，電機(jī)內(nèi)部熱量堆積，就會(huì)越用越?jīng)]力、越用越費(fèi)電，甚至燒電機(jī)。2019年，綠源推出了液冷技術(shù)，解決了電動(dòng)車電機(jī)發(fā)熱導(dǎo)致的續(xù)航衰退等行業(yè)難題，極大提升了電動(dòng)車的耐用性，為此綠源液冷電機(jī)獲得了8項(xiàng)國(guó)家專利和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。而綠源S90搭載的是綠源液冷電機(jī)2.0，各方面性能比第一代液冷電機(jī)更優(yōu)秀。同時(shí)，綠源S90的另一大科技亮點(diǎn)是搭載了綠源數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，它通過(guò)電池預(yù)加熱、電池保溫等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)平衡電池溫度達(dá)到最佳溫度區(qū)間，讓綠源S90在極寒環(huán)境下也能飽和充電。因?yàn)閷?duì)數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)技術(shù)有充分的自信，綠源為數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提供3年質(zhì)保，這在行業(yè)內(nèi)屬于首創(chuàng)。
眾所周知，在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域，用戶對(duì)車輛的續(xù)航能力極為敏感。艾瑞咨詢發(fā)布的《2023年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)白皮書(shū)》顯示，在用戶購(gòu)買電動(dòng)車的十大關(guān)注因素中，續(xù)航能力以高達(dá)61.4%的得票率高居榜首。而電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力下降，核心原因是電池和電機(jī)性能的衰退。綠源獨(dú)創(chuàng)的液冷技術(shù)，從根本上解決了電機(jī)的老化問(wèn)題，通過(guò)解決核心部件的品質(zhì)瓶頸，推動(dòng)兩輪電動(dòng)車從“易耗品”向“耐用品”轉(zhuǎn)型升級(jí)，也讓“長(zhǎng)續(xù)航”實(shí)現(xiàn)了“持久續(xù)航”的品質(zhì)性能提升。
“正是因?yàn)樵诤诵目萍挤矫鎿碛袥Q定優(yōu)勢(shì)，綠源才有底氣承諾10年超長(zhǎng)質(zhì)保，敢于喊出‘一部車騎十年’的口號(hào)。”綠源電動(dòng)車焦作總代理總經(jīng)理馮喆說(shuō)。
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